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船用CCS控制箱在長(zhǎng)期高濕度且伴有油霧的機(jī)艙環(huán)境中，如何防止箱內(nèi)線路短路？
來源 : www.lifeinsurance5.cn 發(fā)布時(shí)間 : 2025-01-10
在船舶機(jī)艙這種高濕度并存在油霧的惡劣環(huán)境中，船用CCS控制箱內(nèi)線路極易出現(xiàn)短路問題。為避免此類情況，需從多方面著手。
先對(duì)船用CCS控制箱進(jìn)行全密封設(shè)計(jì)，采用密封膠條等材料，實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)空間與外部環(huán)境的嚴(yán)密隔絕。
其次，針對(duì)線路開展專門防護(hù)舉措，在線路表層涂覆具備防水、防油特性的絕緣漆，以此強(qiáng)化線路的絕緣性能。
此外，需定期對(duì)船用CCS控制箱內(nèi)部進(jìn)行清理作業(yè)，通過壓縮空氣除去積累的油霧和灰塵。而且在布線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理規(guī)劃線路走向，防止線路因受擠壓、磨損導(dǎo)致絕緣層受損，從而全面保障控制箱內(nèi)線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
先對(duì)船用CCS控制箱進(jìn)行全密封設(shè)計(jì)，采用密封膠條等材料，實(shí)現(xiàn)箱內(nèi)空間與外部環(huán)境的嚴(yán)密隔絕。
其次，針對(duì)線路開展專門防護(hù)舉措，在線路表層涂覆具備防水、防油特性的絕緣漆，以此強(qiáng)化線路的絕緣性能。
此外，需定期對(duì)船用CCS控制箱內(nèi)部進(jìn)行清理作業(yè)，通過壓縮空氣除去積累的油霧和灰塵。而且在布線設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)合理規(guī)劃線路走向，防止線路因受擠壓、磨損導(dǎo)致絕緣層受損，從而全面保障控制箱內(nèi)線路的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
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